Odpowiedzi bea11 odpowiedział(a) o 16:52 Nie wiem, czy chodzi ci o wymogi formalne, które muszą być zawarte w piśmie, czy w jaki sposób powinno być sformułowane pismo?Oczywiście podajemy swój adres, jako osoby wnoszącej pismo do urzędu, aby osoba, która będzie odpowiadać na nie, wiedziała do kogo skierować odpowiedź, bez względu na to ile ogólnie osób jest zainteresowanych tym podać w jakim miejscu według ciebie i innych powinien być ten próg i dlaczego, jakie przemawiają za tym okoliczności, np. że ktoś tam za szybko jeździ, że był wypadek, że jest miejscem, gdzie uczęszcza dużo dzieci musi mieć datę i podpis lub podpisy wszystkich zainteresowanych i najważniejsze do jakiego urzędu, czyli adres budynku, w którym jest biurze podawczym lub kancelarii zostanie przekazane dalej do odpowiedniej osoby. Najlepiej jeśli złożysz osobiście, wtedy krócej będziesz czekać na odpowiedź. Uważasz, że ktoś się myli? lub
Gdzie powinny powstać progi zwalniające? Urząd czeka na propozycje. Można głosować w internecie. Od 5 do 17 czerwca będą trwały konsultacje społeczne z mieszkańcami gminy Świecie w sprawie podania propozycji lokalizacji progów zwalniających na ulicach.
Do miasta wpłynęły trzy wnioski o montaż progów zwalniających na ulicach Jasła. Jeden z nich na ul. Floriańskiej został uwzględniony, drugi na ul. Klasztornej jest obecnie rozpatrywany, a trzeci na ul. Piotra Skargi został odrzucony. Progi zwalniające stały się popularnym sposobem na skuteczne redukowanie prędkości. Coraz częściej do miasta wpływają wnioski o montaż tych urządzeń. Zdaniem mieszkańców, zarządów osiedli oraz spółdzielni mieszkaniowych przekłada się to na większe bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Niedawno kierowcy burzyli się na zamontowanie na drodze jednokierunkowej trzeciego progu na ul. Bieckiej. Końcem lipca br. wpłynął kolejny wniosek od zarządu osiedla Górka Klasztorna. W obecnej chwili jest on rozpatrywany przez Komisję Rozwoju, Gospodarki Komunalnej i Komunikacji Rady Miejskiej Jasła. - Pozytywną ocenę komisji uzyskał wniosek Jasielskiej Spółdzielni Mieszkaniowej w zakresie budowy progu zwalniającego w formie wyniesionego przejścia dla pieszych na ul. Floriańskiej (rejon II Liceum Ogólnokształcącego). Ze względu na koszty budowy takiego progu (ok. zł), realizacja zadania będzie możliwa po zapewnieniu odpowiednich środków finansowych w tegorocznym budżecie – wyjaśnia Agata Koba, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Jaśle. Wniosek o zamontowanie progu zwalniającego w formie wyniesionego przejścia dla pieszych na ul. Piotra Skargi w Jaśle nie uzyskał akceptacji. Złożył go zarząd osiedla Jasło-Śródmieście. Dlaczego? - Ze względu na opracowany projekt budowlany oraz projekt zmiany w stałej organizacji ruchu przy Szkole Podstawowej nr 1 (przedmiotowe przejście przewidziane jest do likwidacji). W tym miejscu należy nadmienić, że w przypadku rezygnacji z realizacji budowy parkingu Kiss and Ride, wniosek zostanie ponownie rozpatrzony (pozytywna opinia Komisji Rozwoju, Gospodarki Komunalnej i Komunikacji Rady Miejskiej Jasła) i po zapewnieniu środków finansowych w budżecie możliwa jest jego realizacja – dodaje A. Koba. id Napisany dnia: 08:00 Wiesz coś ciekawego? Poinformuj nas o tym! Wiesz coś, o czym my nie wiemy? Chcesz podzielić się z nami informacjami? Napisz do Redakcji lub wypełnij poniższy formularz.
Na ul. Kopernika wkrótce mają się pojawić progi zwalniające. Na ostatniej sesji powiatowi radni zabezpieczyli na ten cel 13 tys. zł. W przyszłym tygodniu Powiatowa Komisja Bezpieczeństwa ma ustalić dokładne miejsca, w których progi zostaną zamontowane. To nie jedyne działania, które mają poprawić bezpieczeństwo na ul. Kopernika. Do Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego Czemu na niektórych ulicach montowane są progi zwalniające? Czy rzeczywiście spełniają rolę spowalniaczy ruchu, czy może kierowcy nauczyli się je innorować? Progi zwalniające można stosować w miejscach, w których z powodów bezpieczeństwa konieczne jest wymuszenie ograniczenia prędkości pojazdów, w okolicach szkół, przedszkoli, szpitali, na osiedlach. Próg powinien mieć maksymalnie 10 cm wysokości*. To optymalna wysokość, bowiem z jednej strony zmusza kierowcę do znaczącego zmniejszenia prędkości, a z drugiej, o ile kierowca zwalnia do zalecanej prędkości, jest bezpieczna dla zawieszenia. Próg prędkościowy, potocznie nazywany „śpiącym policjantem” spotkamy tylko na obszarze zabudowanym poza drogami głównymi. Nie można umieszczać progów spowalniających na łuku, w odległości mniejszej niż 40 m od skrzyżowania albo bliżej niż 30 m od przejścia dla pieszych, chyba że pasy umieszcza się na progu. Konieczne jest także właściwe oznakowanie progów i użycie w tym celu pionowego znaku ostrzegawczego A-11a. Nie wymaga się postawienia znaku ostrzegawczego tylko na terenie osiedli mieszkalnych. Zobacz też: Czy dzwonić na policję, gdy mija nas pirat drogowy? Co dają progi zwalniające? Czy bywają niebezpieczne? Nie ulega wątpliwości, że progi prędkościowe skutecznie powstrzymują kierowców przed pokonywaniem trasy z dużą prędkością. Bywają jednak bardzo kłopotliwe i przy zbyt szybkiej jeździe mogą spowodować uszkodzenia samochodu. Jeśli kierowca nie zwolni przed garbem, może zarysować podwozie swojego samochodu, a nawet uszkodzić miskę olejową, zderzak czy zawieszenie – ostrzegają trenerzy Szkoły Jazdy Renault. Warto patrzeć na oznaczenia, bowiem przeoczenie znaku ostrzegającego o progu może skończyć się koniecznością naprawy auta. Jeśli zauważysz próg w ostatniej chwili, nie hamuj w trakcie pokonywania go. Dużo bardziej obciążasz wtedy zawieszenie – tłumaczy Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. Zobacz też: Mandat za opony? Kierowcy jadący z dużo mniejszą prędkością, zachowujący bezpieczeństwo w okolicach szkół, szpitali oraz na terenach osiedli to nie jedyna zaleta progów prędkościowych. Dodatkowo garby powodują mniejsze natężenie ruchu, ponieważ kierowcy, mając do wyboru trasę ze spowalniaczami i bez, przeważnie wybiorą to drugie. Skutkiem tego zwiększa się bezpieczeństwo innych uczestników drogi – pieszych, rowerzystów. Źródło: Materiały prasowe Szkoły Jazdy Renault * Dziennik Ustaw Nr 220 Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Przepisy ogólne. Art. 1. [Definicja drogi publicznej] Drogą publiczną jest droga zaliczona na podstawie niniejszej ustawy do jednej z kategorii dróg, z której może korzystać każdy, zgodnie z jej przeznaczeniem, z ograniczeniami i wyjątkami określonymi w tej ustawie lub innych przepisach szczególnych. Art. 2.Przy dojeździe do przejścia dla pieszych w rejonie szkół na os. Kopernika zostały namalowane specjalne, grubowarstwowe pasy tzw. tarki. – Pasy zostały namalowane w pięciu miejscach – informuje nas Daria Jęczmionka z biura rzecznika że o postawienie progów zwalniających w tych miejscach wnioskowała jedna z radnych, jednak przepisy na to nie pozwoliły. – Dlatego prezydent Rafael Rokaszewicz zdecydował o innym rozwiązaniu, które ma zwiększyć bezpieczeństwo na drodze oraz bezpieczeństwo pieszych –Zobacz najciekawsze publikacje na temat: progi zwalniające. Progi zwalniające na autostradach? GDDKiA wyjaśnia . Przygotowujemy się do pilotażowego zastosowania progów ostrzegawczych, które będą dodatkowym zabezpieczaniem prac prowadzonych w pasie drogowym.
Progi zwalniające na ul. Krasowej, Malinowej i Poziomkowej, tego domaga się nasz czytelnik. Dlaczego Gmina nie chce ich tam zainstalować? Czy chodzi o pieniądze? Zmianę w projekcie? A może zdaniem Zarządu Dróg nie ma takiej potrzeby? Nasz czytelnik napisał – Kilka lat temu ulica Kresowa/Malinowa/Poziomkowa otrzymały nowe nawierzchnie z kostki brukowej, niestety na ten moment nie zainstalowano progów zwalniających, które mogły ostudzić zapędy „rajdowców” – ulica Kresowa, to 500m prostej drogi w kostce i niejednokrotnie pojazdy rozwijają tutaj 100km/h. Problem był zgłaszany do gminy – ale za każdym razem odpowiedź jest taka sama – projektant nie przewidział progów, więc takie nie zostaną zamontowane. – Czy progi powinny tam być?Progi to nie rozwiązanie Z panem Piotrem Jaskowskim z Wydziału Zarządzania Drogami Gminnymi Urzędu Miejskiego w Grodzisku, spotkaliśmy się na skrzyżowaniu ul. Kresowej i Morelowej, a następnie poszliśmy na skrzyżowanie Malinowej i Jaworowej, niedużych ulic na osiedlu domów jednorodzinnych. – W tym roku otrzymaliśmy od mieszkańców zgłoszenie domagające się instalacji progów na Malinowej w przypadku pozostałych ulic nie było zgłoszeń dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego – mówi Piotr Jaskowski. – Na ulicy Kresowej zgodnie z oznakowaniem (znak D-40), obowiązuje strefa zamieszkania – co wiąże się z ograniczeniem prędkości do 30 km/h oraz zakazem parkowania poza miejscami wyznaczonymi. Jeżeli ktoś świadomie łamie przepisy i przekracza prędkość jadąc 100km/h w strefie zamieszkania to próg zwalniający również nie rozwiąże problemu. Pojawi się natomiast problem nagłego hamowania i dynamicznego przyśpieszania na Malinowej – Instalacje progów na Malinowej zaopiniowaliśmy negatywnie z uwagi na chodnik w pasie drogowym. Odseparowanie ruchu pieszego w wystarczającym stopniu zapewnia odpowiedni poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. – mówi Piotr Jaskowski. Wydział Zarządzania Drogami Gminnymi dostaje dużo zgłoszeń od mieszkańców domagających się progów zwalniających lub innych działań mających na celu podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zazwyczaj do zgłoszenia, załączony jest opis nagminnego łamania przepisów i zagrożeń z nich wynikających. – W Zarządzie Dróg mamy świadomość, że w naszej kulturze wszelkie znaki i ograniczenia są traktowane raczej jako sugerujące, a nie obowiązujące. Zarządca Drogi ma za zadanie zapewnić bezpieczną infrastrukturę drogową, poprzez prawidłowe oznakowanie i bieżące utrzymanie drogi. Obowiązująca organizacja ruchu na wskazanych ulicach zapewnia bezpieczeństwo ruchu drogowego i nie wymaga dodatkowych działań. Chciałbym podkreślić, że Zarządca Drogi nie odpowiada za nieprawidłowe użytkowanie infrastruktury i łamanie przepisów ruchu drogowego, to Policja i Straż Miejska ma kompetencje do dyscyplinowania progów – Lokalizacja progów zwalniających posiada grono zwolenników, ale i przeciwników – mówi Piotr Jaskowski. – Przykładowo na ul. Marsa, z uwagi na zwiększone natężenie ruchu drogowego, związane z budową obwodnicy i ruchem wahadłowym na głównych ciągach komunikacyjnych, zlokalizowano progi na wniosek mieszkańców. Bezpośrednio po zamontowaniu progów, do Wydziału zgłoszono prośby o usunięcie lub przesunięcie progów. Lokalizacja progu zwalniającego wiąże się z zwiększeniem poziomu hałasu poprzez nagłe hamowanie, przyspieszanie lub drgania w przypadku pojazdów ciężarowych. Obecnie Wydział Zarządzania Dróg, przed zamontowaniem progów zwalniających wymaga od wnioskodawcy zebrania podpisów mieszkańców w bezpośredniej strefie oddziaływania progu. Często to Radny lub Sołtys danego obrębu, pełni rolę koordynatora i wnioskuje do Burmistrza o interwencję. – Gdyby urząd realizował każde zgłoszenie to zamienilibyśmy się w gminę progów zwalniających, a to też nie byłoby bezpieczne – mówi Jaskowski. – Są jednak miejsca, gdzie progi mają uzasadnienie. Każda sprawa w Wydziale Zarządzania Drogami Gminnymi jest traktowana indywidualnie, odpowiedź zawsze poprzedzona jest weryfikacją zgłoszenia w terenie. Proszę czytelników o zgłaszanie miejsc wymagających zmian organizacji ruchu drogowego w celu podniesienie bezpieczeństwa ruchu drogowego w formie tradycyjnej lub poprzez dedykowane narzędzie: w kategorii „Organizacja ruchu, oznakowanie i utrzymanie dróg gminnych” lub „Drogi gminne”.Czytaj również: Wszystkie projekty do realizacji w przyszłorocznym budżecie obywatelskim
Poseł Lassota zaznacza, że: "Progi zwalniające są najtańszym i najprostszym sposobem uspokojenia ruchu. Warto jednak zaznaczyć, że progi zwalniające generują wibrację i hałas, narażają zdrowie mieszkańców, kierowców i bezpieczeństwo pasażerów karetek pogotowia, w zimie utrudniają odśnieżanie, a także niszczą auta (m.in. zawieszenie pojazdów, przedwczesne zużycie W Bażanowicach w Gminie Goleszów mieszkańcy narzekają na kierowców, którzy łamią przepisy i rozwijają zbyt duże prędkości. Problem ten jest uciążliwy zwłaszcza w okolicach ulicy Potoczki. Pojawił się więc pomysł by zainstalować tam progi zwalniające. Jeżdżą za szybko – takie głosy można usłyszeć wśród mieszkańców Bażanowic, zwłaszcza w okolicy ulicy Potoczki. Sprawą tą już w czerwcu zainteresował się jeden z radnych, który wystosował odpowiednie pismo do Wójta Gminy. Po konsultacji z Radą Sołecką, zwracam się w imieniu rady i mieszkańców z wnioskiem o skonsultowanie z Radą Sołecką, zaplanowanie a następnie wykonanie przez Gminę progów zwalniających na ulicy Potoczki w Bażanowicach (przynajmniej w pobliżu skrzyżowań ulicy Potoczki z ulicami: Tulipanów, Astrów, Leśną i Długą) – podkreślał radny Krzysztof Madejski. Madejski jednocześnie zwrócił uwagę na oznakowanie pionowe dotyczące ograniczenia prędkości oraz tonażu na ulicy Potoczki, które zostało usunięte. Jednak jak dodał radny oznakowanie nawet kiedy istniało było notorycznie ignorowane przez kierowców. Ten sposób rozwiązania problemu (znaki) można określić jako nieskuteczny – zaznaczył radny, po czym dodał. Mieszkańcy ulicy w trosce o bezpieczeństwo swoje i swoich dzieci, które bawią się często w bezpośredniej bliskości ulicy (co wynika z gęstej zabudowy w tym rejonie), doszli do wniosku, że progi są jedynym sensownym i skutecznym rozwiązaniem tego problemu. Czy progi się pojawią? Wójt Gminy Krzysztof Glajcar przyznał, iż przeprowadzi w tej sprawie szczegółowe konsultacje. Zaś wnioski w odpowiednim czasie zostaną przedstawione Radzie Sołeckiej, zarówno jeżeli chodzi o warunki techniczne, koszt montażu, utrzymania oraz pozytywnych i negatywnych skutków umieszczenia progów. Po uzyskaniu akceptacji zostanie opracowany nowy projekt organizacji ruchu dla ul. Potoczki uwzględniający zabudowę progów zwalniających. Przedmiotowy projekt po zaopiniowaniu przez Komendanta Powiatowego Policji, zostanie przedstawiony do zatwierdzenia w Wydziale Komunikacji Starostwa Powiatowego w Cieszynie – poinformował w swojej odpowiedzi Wójt Gminy. Jak zaznaczył Glajcar w przypadku uzyskania wszystkich pozytywnych opinii i pozwoleń zadanie to mogłoby zostać zrealizowane pod koniec maja następnego roku. MSZ Komentarze 4 Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za komentarze internautów. Wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane. Dodając komentarz, akceptujesz postanowienia regulaminu. Zobacz regulamin 2015-08-05 16:34:50 zull: Mieszkańcy własnie tych ulic łamią przepisy. 2015-08-05 18:04:44 madzia29911: Kiedys mi sie obilo o uszy iz progi sa nielegalne i moga byc tylko na drogach cos wie wiecjej? 2015-08-06 08:41:17 migaj: Witam!Dziwi mnie, że internauci zadają takie pytania. Przecież w internecie wszystko można znaleźć. Wiedziałem, że nie wolno stosować progów zwalniających tam, gdzie kursuje komunikacja autobusowa. Jednak można stosować progi wyspowe, takie jak w centrum Ustronia i to by miało wklejam link dokładną odpowiedzią na ten problem: 2015-10-02 18:31:58 Urbika4611: Dzień dobry! Zapraszamy do kontaktu z nami, pomożemy, wyjaśnimy, do powyższych komentarzy, progi są legalne, jak najbardziej na drogach lokalnych. Dla autobusów i pojazdów ciężarowych przeznaczone są tak zwane progi wyspowe, zapraszamy na naszą stronę: Musisz się zalogować, aby móc wystawiać komentarze. Nie masz konta? Zarejestruj się i sprawdź, co możesz zyskać. Aleja Piastów, Deszczowa, Filomatów, Farna, Piwna, Orzeszkowej, Stopnicka i Gliwicka oraz E. Szramka - to dziewięć ulic, na których progi zwalniające właśnie się pojawiły, albo pojawiąSzczegóły Typ wystąpienia Wniosek Tożsamość radnego Antoni Hodak w sprawie zainstalowania progu zwalniającego przy ul. Baczyńskiego Załączniki Odpowiedzialny za treść Antoni Hodak Data wytworzenia Opublikował w BIP Dariusz Szymański Data opublikowania 15:01 Liczba pobrań 14428 Odpowiedzialny za treść Grzegorz Mackiewicz Data wytworzenia Opublikował w BIP Dariusz Szymański Data opublikowania 14:05 Liczba pobrań 3956 metryczka Wytworzył: Antoni Hodak Data wytworzenia: Opublikował w BIP: Dariusz Szymański Data opublikowania: 15:00 Ostatnio zaktualizował: Dariusz Szymański Data ostatniej aktualizacji: 14:05 Liczba wyświetleń: 24463.