Największy związek zawodowy kontrolerów ruchu lotniczego we Francji SNCTA zapowiedział na 15 września ogólnokrajowy strajk, domagając się podwyżek płac – podał dziennik 'Le Figaro'. Reklama. Całodniowy strajk dotyczy podwyżki płac w związku z panującą inflacją, a także ustanowienia obowiązkowych corocznych negocjacji.
Kontrolerzy ruchu lotniczego w Polsce masowo odchodzą z pracy. Przyczyną jest konflikt związku zawodowego z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Konsekwencje tego zjawiska mogą być bardzo poważne dla naszego transportu lotniczego. Czy zmiana PAŻP uratuje sytuację?PAŻP to istytucja odpowiadająca za polską przestrzeń powietrzną oraz całą infrastrukturę lotniczą, w tym systemy radarowe i nawigację. To ona zatrudnia też i szkoli kontrolerów ruchu lotniczego. Związek zawodowy ZZKRL prowadzi obecnie rozmowy z nową prezeską ruchu lotniczego odchodzą z pracy. Premier interweniujePremier Mateusz Morawiecki 31 marca odwołał ze stanowiska dotychczasowego prezesa PAŻP Janusza Janiszewskiego, który pełnił tę funkcję od 2018 roku. Zastąpiła go Anita Oleksiak. Spór z pracownikami dotyczy gwałtownego spadku wynagrodzeń oraz zmian w regulaminie pracy. Na nowej szefowej spoczywa odpowiedzialność za zakończenie sporu z trwał od kilku miesięcy, jednak zaognił się w styczniu 2022 roku. Duża grupa kontrolerów, głównie z Warszawy, odmówiła przyjęcia zaproponowanych zmian w płacach i regulaminie. Do końca stycznia wypowiedzenie złożyło 167 pracowników. Odpowiedzią prezesa, zamiast dialogu ze związkiem, było zawiadomienie do prokuratury o możliwości popełnienia przestępstwa w związku z podżeganiem przez ZZKRK do podjęcia akcji Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego poinformował też o możliwych trudnościach z ruchem lotniczym, w razie braku rozwiązania konfliktu. Dziennikarze TVN24 dotarli do dokumentu, zgodnie z którym Eurocol, organizacja zajmująca się kontrolą ruchu lotniczego w Europie, miała zacząć rozważać skasowanie wielu połączeń. Rosyjscy turyści masowo planują wakacje w KatarzeCZYTAJ DALEJKryzys w Polskiej Agencji Żeglugi PowietrznejSpór między PAŻP a związkiem zawodowym może już wkrótce wywołać paraliż nieba nad Polską oraz sąsiadującymi z nami krajami. Z powodu zbyt małej liczby kontrolerów, agencja nie będzie w stanie zapewnić bezpieczeństwa pasażerom, zatem samoloty będą musiały zostać skierowane obszar poza naszym krajem, alarmował Maciej Sosnowski z szczęscie powołanie na stanowisko prezeski Anity Oleksiak miało przyśpieszyć rozmowy ze związkowcami. Zgodnie z doniesieniami prasowymi, doszło już do pierwszych rozmów, kolejne zaś planowane są na przyszły W efekcie podjętych niezwłocznie negocjacji, w ramach budowania zaufania i dobrej współpracy, Zarząd ZZKRL zgodził się przedłużyć okres wypowiedzeń zmieniających 15 z 44 osób do 8 kwietnia 2022 r. do północy. Pozostałe 29 osób definitywnie rozwiązało umowy z PAŻP. Kierownictwo PAŻP oraz ZZKRL mają nadzieję na konstruktywny dialog podczas dalszych negocjacji, do których przystąpią 4 kwietnia - czytamy w polecane przez redakcję Amerykanie rezygnują z wyjazdów do Europy Środkowej i WschodniejFatalna wiadomość z południa Polski. Popularna trasa zamkniętaW środku nocy zadzwonił telefon. Mogło dojść do nieszczęściaPolskie podróżniczki, dla których nie ma rzeczy niemożliwych. Pokazały nam świat i zapisały się w historiiPolskie podróżniczki, które zapisały się na kartach historii lub dopiero ją tworzą. Są dziennikarkami, reportażystkami, graficzkami, sportowcami, a nawet elektroniczkami. Przedstawiamy pięć kobiet, które przybliżyły nam odległe miejsca na świecie. fot. Instagram/ @ Wikimedia Commons/ domena publiczna, PIOTR PIWOWARSKI/East NewsTylko 1 na 10 turystów odpowie na wszystkie pytania poprawnie. 7 stolic dla prawdziwych obieżyświatówPytanie 1 z 7Na rozgrzewkę: które miasto jest stolicą Czarnogóry?Spotkała Cię niecodzienna sytuacja na wycieczce? Prowadzisz hotel lub pensjonat i chcesz podzielić się z nami swoimi spostrzeżeniami lub historiami? A może chcesz skontaktować się z nami w innej sprawie związanej z turystyką? Zapraszamy do wysyłania wiadomości na adres redakcja@ Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego Aplikant radcowski Koordynator Biura Zarządu w Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego Bezpieczeństwo w ruchu lotniczym jest zagrożone. Trwa spór zbiorowy pomiędzy PAŻP i Związkiem Zawodowym Kontrolerów Ruchu Lotniczego. PAŻP wprowadzając nowy regulamin wynagradzania, przyczynia się do licznych zwolnień kontrolerów. Oto oficjalne oświadczenie ZZKRL. Spór zbiorowy PAŻP - ZZKRL Na koniec 2021 r. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zapowiedziała zmianę regulaminu wynagradzania, który wielu doświadczonym i wysokowykwalifikowanym kontrolerom w sposób znaczący obniża pensję. Część kontrolerów nie zgodziła się na nowe warunki wynagradzania, a więc nie przyjęła wypowiedzeń zmieniających. W związku z powyższym wypowiedzenia stały się wypowiedzeniami definitywnymi, co oznacza rozwiązanie umów z kontrolerami. Zdaniem Prezesa PAŻP kontrolerzy żądają w trudnych czasach wynagrodzeń, które były najwyższe w historii. Liczne odejścia z pracy nasuwają pytanie o braki kadrowe. Czy bezpieczeństwo w ruchu lotniczym w Polsce nie jest zagrożone przez tego typu działania? Ocena sporu zbiorowego z punktu PAŻP została zawarta w poniższych artykułach: Ważne, by poznać opinię drugiej strony sporu. Dnia 3 lutego 2022 r. otrzymaliśmy oficjalne oświadczenie ZZKRL o poniższej treści: Oświadczenie Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego Szanowni Państwo, w związku z pojawiającymi się w przestrzeni publicznej nieprawdziwymi informacjami, przekazywanymi przez Prezesa Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, czujemy się zobowiązani poinformować opinię publiczną, że istotą sporu zbiorowego, który został wszczęty w grudniu 2021 r. jest sposób organizacji pracy oraz równoległe prowadzenie procesu wypowiedzeń definitywnych oraz wypowiedzeń zmieniających, który narusza zasady bezpieczeństwa w ruchu lotniczym. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej jest organizacją typu non-profit. Koszty jej działalności są w całości pokrywane przez Europejską Organizację ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej, która pobiera opłaty od linii lotniczych. Informujemy, że w ostatnim czasie w PAŻP ma miejsce bezprecedensowe załamanie się systemu bezpieczeństwa. Działania Prezesa mają bezpośredni wpływ na pogorszenie się warunków pracy 600 wysoko wykwalifikowanych kontrolerów, którzy odpowiadają za bezpieczeństwo 49 mln pasażerów odprawianych rocznie z polskich lotnisk, liczne loty CARGO, a także wojskowe oraz VIP o statusie HEAD/STATE. Poniższe działania to tylko część z kwestii podnoszonych przez Związek Zawodowy w sporach z pracodawcą: Uporczywe ignorowanie raportów bezpieczeństwa i zaleceń z nich wynikających; Uporczywe stosowanie procedury SPO, czyli jednoosobowej pracy na stanowisku kontroli ruchu lotniczego, które zakłada pracę dwuosobową Umyślne i uporczywe narażanie personelu operacyjnego na możliwość zakażenia wirusem SARS-CoV-2 poprzez nakazywanie przebywania w zamkniętym pomieszczeniu przez h (dyżury przestojowe) bez możliwości jego wietrzenia; Szykanowanie i karanie kontrolerów ruchu lotniczego za raportowanie nieprawidłowości co jest karalne zgodnie z. art. 135e, art. 209ui Prawa Lotniczego; Świadome podejmowanie ryzyka w ruchu lotniczym będące następstwem planowania zbyt małych obsad stanowisk operacyjnych w harmonogramie pracy – zwiększa obciążenie pracą, przemęczenie i prawdopodobieństwo popełnienia błędu; Szkalowanie i poniżanie personelu operacyjnego w medialnych wystąpieniach Prezesa PAŻP oraz jego pełnomocników prowadzące do deprecjacji samooceny oraz wizerunku grupy zawodowej stanowiącej kluczowe zasoby ludzkie PAŻP; Zaniedbanie w ciągłości naboru oraz szkoleniu kadr kontrolerów ruchu lotniczego są wynikiem zaniechań oraz wcześniejszych decyzji Prezesa. Szanowni Państwo, jedynym celem działania ZZKRL jest przywrócenie etosu służby i zapewnienia najwyższego bezpieczeństwa dla wszystkich uczestników żeglugi powietrznej. W dzisiejszych czasach technika rzadko zawodzi. Największe katastrofy lotnicze na całym świecie wynikają najczęściej z błędu ludzkiego. Przestrzeganie procedur i międzynarodowych standardów dot. bezpieczeństwa w ruchu lotniczym jest więc kluczowe dla życia obywateli RP znajdujących się w naszej przestrzeni powietrznej. Podsumowanie Sytuacja w PAŻPie nie jest więc najlepsza. Wykwalifikowanie i zapewnienie odpowiedniej liczby kadry czuwającej nad bezpieczeństwem ruchu lotniczego stanowi priorytet. Tymczasem utrata tylu doświadczonych kontrolerów prowadzi w zupełnie inną stronę. Ważne jest porozumienie, wypracowanie rozwiązania satysfakcjonującego obie strony oraz wspólne dążenie do zachowania najwyższego poziomu bezpieczeństwa, na czym powinno zależeć i PAŻP i ZZKRL. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF)
Ponadto ostatnio kontrolerom ruchu lotniczego zrzeszonym w ramach Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego, udało się porozumieć z PAŻP, dzięki czemu zostaną wprowadzone elementy gwarantujące zwiększenie bezpieczeństwa pracy i wynagrodzeń. Zobacz także: Konflikt w PAŻP został zażegnany! Jest porozumienie z kontrolerami
Jak przekazała rzeczniczka Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej 26 kwietnia 2022 r. ruszyła kolejna tura rozmów kierownictwa PAŻP z przedstawicielami Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Strony prowadzą rozmowy w zakresie bezpieczeństwa, regulaminu pracy oraz wynagrodzeń. Negocjacje PAŻP z przedstawicielami ZZ KRL - zakres rozmów W poniedziałek strony informowały, że w trakcie spotkania zgodziły się, że kwestie bezpieczeństwa "to nie tylko 24, parafowane przez strony, postulaty strony społecznej, ale równie ważne są kwestie właściwej organizacji pracy, kultury pracy, ochrony sygnalistów, w zakresie regulaminu pracy". Wskazano, że strony prowadzą też rozmowy w zakresie aneksu do regulaminu wynagradzania oraz pracy. Negocjacje PAŻP z przedstawicielami ZZ KRL dotyczące bezpieczeństwa, regulaminu pracy oraz wynagradzania toczą się od kilku tygodni. Co z lotami od 1 maja W piątek prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Piotr Samson informował, że jeśli nie dojdzie do porozumienia z kontrolerami ruchu lotniczego, ok. dwie trzecie lotów z Warszawy i Modlina może się nie odbyć od 1 maja. Europejska Organizacja ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (Eurocontrol) podała również w piątek, że w przypadku braku porozumienia z kontrolerami od 1 maja liczba kontrolerów będzie wystarczająca, aby podejście do warszawskich lotnisk obsługiwano przez 7,5 godziny dziennie (w godz. przy łącznej przepustowości około 170 lotów. Jak przekazała, w maju oba warszawskie lotniska planują obecnie obsługiwać średnio 510 lotów dziennie. Urząd Lotnictwa Cywilnego informował, że procedura "massive cancellation", czyli kasowania połączeń lotniczych, nie została uruchomiona przez Eurocontrol. Od 1 maja loty z polskich lotnisk regionalnych i nad Polską powinny odbywać się bez gwałtownych zakłóceń. Nieregularności lotów mogą dotyczyć Warszawy i Modlina. PAŻP jest jedyną w kraju instytucją szkolącą i zatrudniającą kontrolerów ruchu lotniczego. Pełnią oni służbę przez całą dobę, siedem dni w tygodniu. autor: Aneta Oksiuta Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF)
Nastąpił przełom w negocjacjach ze Związkiem Zawodowym Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Wbrew obawom, 1 maja nie zacznie się lotniczy paraliż Polski. Zawarto porozumienie. Zapowiedziano jednak, że to tymczasowy kompromis.
Chwilę przed godz. 12 minister Andrzej Adamczyk poinformował na Twitterze, że osiągnięto przełom w negocjacjach. O osiągnięciu porozumienia oficjalnie poinformowano w południe na posiedzeniu podkomisji stałej ds. transportu Przed chwilą usłyszałem, że uzyskaliśmy wszystko, co w obecnej sytuacji można było uzyskać - powiedział Dariusz Joński, poseł Koalicji Obywatelskiej, otwierając posiedzenie podkomisji. Udało nam się dojść do porozumienia. Musimy sobie zdawać sprawę, że to nie jest koniec wojny, to jest rozejm - powiedział Andrzej Fenrych, wiceprzewodniczący Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu W imię dalszej dobrej współpracy, ponieważ Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zobowiązała się do audytu i rozpoczęcia restrukturyzacji. Aby nie paraliżować ruchu lotniczego w Polsce, by Polacy mogli korzystać z podróży, by firmy mogły się rozwijać, poszliśmy na daleko idące ustępstwa i udało nam się porozumieć - powiedział Andrzej Fenrych, wiceprzewodniczący Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu porozumienie kontrolerów z PAŻP. Podpisano rozejm do 10 lipcaPorozumienie z PAŻP ma obowiązywać do 10 lipca 2022 r. W tym czasie mają być negocjowane kolejne aspekty, dotyczące bezpieczeństwa, regulaminu pracy, kodeksu etyki. - Nam zależy, by finalny dokument spiął wszystkie grupy w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej i, biorąc pod uwagę planowany audyt i restrukturyzację, pozwolił PAŻP rozwinąć się wraz z rozwojem ruchu lotniczego w Polsce - dodał później podpisano porozumienie między kierownictwem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej i Związkiem Zawodowym Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Kontrolerzy będą zarabiać tyle, ile przed pandemią COVID-19- Wiem, że zarząd Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej zgodził się na powrót do płacy sprzed pandemii, powrót do warunków płacowych przed pandemią - powiedział Adamczyk, odnosząc się do pensji kontrolerów ruchu lotniczego. To właśnie próba wprowadzenia nowego regulaminu wynagradzania w PAŻP była iskrą zapalną w obecnym sporze. Pracodawca postanowił zrobić to za pomocą wypowiedzeń zmieniających. Nie przyjęło go łącznie 180 z 208 pracujących w Warszawie kontrolerów ruchu lotniczego. W konsekwencji z upływem okresu wypowiedzenia ich umowy o pracę miały zostać rozwiązane. 31 marca dotyczyło to 44 osób, a 30 kwietnia z PAŻP miałoby odejść kolejnych 136 kontrolerów. To osoby na co dzień pracujące na tzw. zbliżaniu oraz obszarze, czyli zajmujący się doprowadzaniem samolotów do Lotniska Chopina i Modlina, a także kontrolujący ruch w przestrzeni powietrznej nad całą Polską. Bez nich groziło nam znaczące ograniczenie liczby lotów z obu warszawskich portów. Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideoZobacz także: Tak wygląda praca kontrolerki lotów Minister infrastruktury: nie grozi nam paraliż ruchu lotniczego nad Polską- Nie grozi nam paraliż ruchu lotniczego nad Polską, pasażerowie mogą odetchnąć z ulgą - podkreślił Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury. - Dalej będę twierdził, że strony są w dialogu, nie są na wojnie. Dialog jest tutaj najważniejszy - dodał. - Porozumienie pozwoliło uniknąć najgorszego scenariusza dla polskiego nieba. Ta odpowiedzialność układających się stron doprowadziła do tej możliwości, którą dajemy sobie na kolejne miesiące, aby przygotować, przebudować, restrukturyzować organizację [PAŻP - red.], aby mogła unieść ciężary i obowiązki, które na niej spoczywają - stwierdził szef resortu Kontrolerzy ruchu lotniczego w Polsce chcą pracować, wykonywać swoje obowiązki. Szczególnie chciałem podziękować, że w sytuacji szczególnej, wojny za wschodnią granicą, polska przestrzeń powietrzna będzie służyła wsparciu Ukrainy, nie będzie przestrzenią zamkniętą, ani z ograniczoną liczbą lotów - zaznaczył Adamczyk. Rozporządzenie, które w sposób istotny ograniczało liczbę lotów w przestrzeni powietrznej od 1 maja, gdyby do porozumienia nie doszło, zostanie zmienione. Najpóźniej w dniu jutrzejszym skutki tego rozporządzenia zostaną wycofane - podkreślił minister Adamczyk. - Informacja dla wszystkich, którzy planowali wyloty w najbliższych dniach czy tygodniach, transport lotniczy w Polsce jest niezaburzony - zaznaczył Adamczyk. Artykuł zaktualizowanyOceń jakość naszego artykułu:Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
W komunikacie wskazano ponadto, że pracodawca przedstawił propozycję podziału kwoty na fundusz wynagrodzeń i jest gotów do uszczegółowienia na piśmie propozycji zmian do przygotowanego przez Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego projektu do aneksu nr 1 regulaminu wynagradzania. W środę po południu Polska Agencja Żeglugi Powietrznej poinformowała, że dążąc do doskonalenia procedur bezpieczeństwa, zaakceptowała i uzgodniła wdrożenie wszystkich dotyczących ich postulatów, zgłaszanych przez Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego. - Obecne Kierownictwo PAŻP analizuje możliwość wprowadzania dalszych, pozytywnych zmian w tym zakresie - dodano. I zapowiedziano, że rozmowy będą kontynuowane w czwartek. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej poinformowała w środę, że postulaty kontrolerów zostały zaakceptowane i uzgodniono ich wdrożenie. - Od dwóch tygodni są one stopniowo wdrażane, a równolegle obecny Zarząd PAŻP analizuje możliwość wprowadzania dalszych, pozytywnych zmian w tym zakresie - napisano w komunikacie Agencji. To na razie rozejm, nie koniec wojny - Udało się nam dojść do porozumienia. Przy czym musimy sobie zdawać sprawę, że to nie jest koniec wojny to, jest rozejm - powiedział w czwartek podczas posiedzenia sejmowej podkomisji ds. lotnictwa wiceprzewodniczący ZZ KRL Andrzej Fenrych. I dodał, że "w imię dalszej dobrej współpracy, ponieważ PAŻP zobowiązała się do rozpoczęcia audytu i restrukturyzacji, (...) aby nie paraliżować ruchu lotniczego w Polsce, by Polacy mogli korzystać swobodnie z podróży lotniczych, by firmy lotnicze, które ucierpiały w pandemii, miały szansę normalnie rozwijać swój biznes w rozpoczynającym się sezonie letnim, poszliśmy na daleko idące ustępstwa i udało się nam porozumieć". A minister Andrzej Adamczyk zapewnił, że "transport lotniczy w Polsce w najbliższych dniach, najbliższych tygodniach jest niezaburzony". Jak dodał, jest "przekonany, że i w najbliższych miesiącach i latach". Czytaj: Majówka z opóźnieniami lotniczymi - nowe rozporządzenie wchodzi w życie 1 maja>> Zgoda na płace kontrolerów sprzed pandemii - Zarząd Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej zgodził się, aby kontrolerzy ruchu lotniczego otrzymywali płace takie jak przed pandemią - powiedział w czwartek minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Minister podkreślił, że po zawarciu porozumienia rząd będzie musiał zmienić rozporządzenie, które ogranicza liczbę lotniczy operacji nad Polską. - Rząd musi zmienić rozporządzenie w sprawie ograniczenia ruchu lotniczego, bo przecież ono obowiązuje. Ono weszło w życie i musimy to zrobić dzisiaj. Jutro wdrożymy nowe rozwiązania, czyli te, które przywrócą stan w taki sposób, aby pozwolić wykonywać wszystkie operacje lotnicze w Polsce - powiedział Adamczyk. Agencja przyjmuje postulaty związkowców Jak poinformowano jeszcze przed czwartkowymi rozmowami, zgodnie z obowiązującą w lotnictwie zasadą stałego dążenia do doskonalenia procedur bezpieczeństwa i praktyk operacyjnych Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wdraża 24 postulaty sformułowane przez Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego. - W ostatnich tygodniach funkcjonujemy w sytuacji szczególnej, ale niezależnie od tego wszystkim nam w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej zależy przede wszystkim na bezpieczeństwie w ruchu lotniczym. Dlatego, gdy tylko pojawiły się konkretne postulaty działań, mogących udoskonalić naszą działalność w zakresie bezpieczeństwa, zaakceptowaliśmy je i wprowadziliśmy do realizacji – powiedziała Anita Oleksiak prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Prezes podkreśliła, że PAŻP zobowiązana jest przestrzegać standardów ustanowionych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego i Komisję Europejską. Jest też nadzorowana przez Urząd Lotnictwa Cywilnego i Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego. - Postępowanie w zgodzie, a w określonych obszarach, przewyższanie norm ustanowionych przez te organizacje jest zadaniem, jakie przyjęło Kierownictwo PAŻP. Dlatego, działające w nowym składzie Kierownictwo rozpoczęło niezwłoczne wdrażanie postulatów dotyczących między innymi, ograniczania jednoosobowych obsad, weryfikacji tzw. pojemności sektorowych, określających ile samolotów jednocześnie mają do prowadzenia kontrolerzy w jednej chwili czy przywrócenia pełnej obsady Senior Kontrolerów także w nocy - czytamy w oświadczeniu PAŻP. Czytaj także: W poniedziałek negocjacje warunków wynagradzania kontrolerów lotniczych>> Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego tel.:+48 22 5745810. biuro@zzkrl.pl. Linki: Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego broni praw, godności

Ciąg dalszy konfliktu kontrolerów z rządem. "Jest światełko w tunelu, ale wciąż niepewne" Data utworzenia: 27 kwietnia 2022, 21:43. Wieczorem Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) poinformowała, że zaakceptowała i uzgodniła wdrożenie wszystkich postulatów zgłoszonych przez Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Jednak według rozmówcy Faktu sytuacja nie wygląda tak różowo, jak oczekiwałby tego rząd. Ostrzega, że to nie oznacza natychmiastowego powrotu kontrolerów do pracy. Kontrolerzy lotów wrócą do pracy? Porozumienie z PAŻP to nie koniec Foto: Aleksander Majdański/Newspix, Fundacja Polskie Niebo / Materiały prasowe - Liczę na to, że w tym tygodniu wypracujemy rozwiązanie, wierzę, że wśród tych osób jest wielu odpowiedzialnych ludzi, którzy wiedzą jakie konsekwencje mogłoby wywołać przeciąganie tego sporu - mówił w środę rzecznik rządu Piotr Müller, pytany o spór z kontrolerami lotów. Sprawa może jednak nie być taka prosta. Czytaj również: Tyle zarabiają kontrolerzy lotów na świecie. Stawki mogą mocno zaskoczyć Porozumienie z PAŻP nie oznacza końca kłopotów Wojciech Skwirowski, instruktor lotnictwa cywilnego i prezes fundacji Polskie Niebo tuż przed zawarciem porozumienia mówił wprost: prawie pewny jest scenariusz ograniczenia lotów na warszawskich lotniskach. – Chaos, odwołane rejsy, zmiany lotów w ostatniej chwili, straty finansowe, to czeka pasażerów po ograniczeniu lotów na lotniskach: Chopina i w Modlinie. A najgorsze jest to, że jest to sytuacja niezależna od przewoźników i pasażerom będzie bardzo trudno uzyskać odszkodowanie czy zadośćuczynienie – podkreśla. Zobacz także Wieczorem Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) poinformowała, że, "dążąc do doskonalenia procedur bezpieczeństwa", zaakceptowała i uzgodniła wdrożenie wszystkich postulatów zgłoszonych przez Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego. To dobra wiadomość? – Jest zdecydowany zwrot w stronę rozwiązania sporu, ale to nie oznacza automatycznie, że kontrolerzy lotów wrócą do pracy, a mowa o tych, którzy są w okresie wypowiedzenia, ale na pewno jest ukłonem ze strony PAŻP i nowym podłożem do dalszych negocjacji – mówi Faktowi Wojciech Skwirowski. Jego zdaniem pozytywem jest fakt, że PAŻP zaakceptował 24 postulaty Związku Zawodowego Kontrolerów Ruchu Lotniczego (ZZ KRL), w tym między innymi ograniczania jednoosobowych obsad, weryfikacji tzw. pojemności sektorowych, określających, ile samolotów jednocześnie mają do prowadzenia kontrolerzy w jednej chwili, czy przywrócenia pełnej obsady senior kontrolerów także w nocy. Czytaj także: W maju miał być paraliż, a tu taka wiadomość! Działania PAŻP spóźnione i niewystarczające Kryzys między kontrolerami a stroną rządową trwał od dawna. O co w nim chodziło? – Dla mnie, prawdopodobnie jak dla większości branży, ta sytuacja była niezrozumiała. Nie rozumiem tego jak zarządzający przestrzenią powietrzną mogli się nie przygotować i nie zabezpieczyć na taką prawidłowość, na to co może nas czekać – podkreśla Wojciech Skwirowski. Dodaje, że w PAŻP rozpoczynają się teraz szkolenia i egzaminy wstępne, ale to wszystko jest dużo za późno. – Dlaczego te rozmowy między kontrolerami a rządem tak długo trwały i nie było porozumienia między stronami? – pyta retorycznie nasz rozmówca. – Trzeba pamiętać, że nie mówimy tutaj o strajku, tylko o sytuacji, w której kontrolerzy odeszli z pracy. Kończy im się okres wypowiedzenia, a na ich miejsce nie ma żadnej alternatywy. Jest to jakaś forma strajku, ale z formalnego punktu widzenia zwalniają się etaty – zaznacza. Dodaje też, że PAŻP nie garnie się jak widać do tego, by sytuację załagodzić i zaproponować warunki, na których doświadczeni kontrolerzy chcieliby zostać jednak na służbie. – To kompletnie niezrozumiałe i z punktu widzenia zarówno ekonomicznego jak i wizerunkowego. To katastrofa – podsumowuje sytuację ekspert. Czy wizja rządu na temat pracy kontrolerów jest realna? Fakt zapytał również prezesa fundacji Polskie Niebo, czy jego zdaniem realny był pomysł, by dwa warszawskie mogły działać jednie w godzinach 09:30-17:30, jak zapowiadał rząd. – Jeśli nie doszłoby do porozumienia do końca kwietnia, to ten scenariusz jest prawie pewny – odpowiada ekspert. Dlaczego odejścia kontrolerów z Warszawy miały także dotknąć lotnisko w Modlinie? One są powiązane ze sobą, jeśli chodzi o kontrolę lotów? – Mówimy o TWA Warszawa, czyli tłumacząc prostym językiem o przestrzeni powietrznej Warszawy. Włączone są w nią dwa lotniska międzynarodowe: Chopin (EPWA) i Modlin oraz obszary zbliżania. Ta sytuacja nie dotyka tylko Warszawy, ale przy tym natężeniu ruchu lotniczego jest ona najbardziej spektakularna właśnie tutaj – wyjaśnia Skwirowski. – Czy wymagała regulacji prawnej i rozporządzenia, które w mojej ocenie znacząco uderza w wolny rynek i bardzo mocno promuje jedną linię - PLL LOT - kosztem innych, oraz jedno lotnisko kosztem drugiego? Wydaje mi się, że niekoniecznie i stanowić będzie podstawę do pozywania skarbu państwa przez przewoźników – dodaje. Absurd, który naraża wizerunek państwa i kieszeń podatników Czy w takim razie rządowi bardziej opłacałoby się dopłacić kontrolerom, czy skrócić czas działania lotnisk? – Kary, które jako państwo zapłacimy, będą niewspółmiernie wyższe, niż kwoty, o których mówimy w przypadku przywrócenia pensji sprzed pandemii. To jest absurdalna sytuacja, która znacząco narazi wizerunek państwa i kieszeń podatników – podkreśla ekspert. Co ograniczenie lotów na dwóch warszawskich lotniskach mogłoby oznaczać dla pasażerów? – Chaos, odwołane rejsy, zmiany w ostatniej chwili, straty finansowe. Mam wymieniać dalej? Najgorsze jest to, że jest to sytuacja niezależna od przewoźników bardzo trudno będzie uzyskać odszkodowanie czy zadośćuczynienie – wyjaśnia Skwirowski. Jego zdaniem jedynie dobrą wolą przewoźnika będzie przebukowanie biletów na inny odległy w czasie lub przestrzeni termin. – Nie wspomnę o hotelach, transferach, za które nikt pieniędzy nam nie zwróci – wylicza. Czy kontrolerzy z innych lotnisk solidaryzowali się z kontrolerami z Warszawy? – Tak jak mówiłem, sytuacja dotyczy całej przestrzeni powietrznej, całego środowiska i dotknie wszystkie lotniska w mniejszym lub większym stopniu. Niestety Warszawa jako stolica dostanie najsilniejszy cios – podsumowuje rozmówca Faktu. Czytaj również: Nie będzie lotów od 1 maja?! „Realne widmo paraliżu" Agnieszka Szmidt /KMK /3 Aleksander Majdański/Newspix, Fundacja Polskie Niebo / Materiały prasowe Kontrolerzy lotów wrócą do pracy? Porozumienie z PAŻP to nie koniec /3 Fundacja Polskie Niebo / Materiały prasowe Według rozmówcy Faktu sytuacja nie wygląda tak różowo, jak oczekiwałby tego rząd. /3 Aleksander Majdański / Ostrzega, że to nie oznacza natychmiastowego powrotu kontrolerów do pracy. Masz ciekawy temat? Napisz do nas list! Chcesz, żebyśmy opisali Twoją historię albo zajęli się jakimś problemem? Masz ciekawy temat? Napisz do nas! Listy od czytelników już wielokrotnie nas zainspirowały, a na ich podstawie powstały liczne teksty. Wiele listów publikujemy w całości. Wszystkie historie znajdziecie tutaj. Napisz list do redakcji: List do redakcji Podziel się tym artykułem:

Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego, Warsaw, Poland. 1,696 likes · 3 were here. Bronimy praw, godności i interesów zawodowych materialnych i socjalno-bytowych naszych członków. Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego | Warsaw
Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego ocenił wówczas, że zmiana na stanowisku osoby zarządzającej Agencją to "niewątpliwie krok w dobrą stronę".
Każdego dnia na pokładach wszystkich samolotów przelatujących nad Polską znajduje się blisko pół miliona pasażerów. Nad ich bezpieczeństwem czuwa ponad 500 kontrolerów ruchu lotniczego Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Agencja jest jedyną w kraju instytucją szkolącą oraz zatrudniającą cywilnych kontrolerów ruchu lotniczego. .
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/2
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/747
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/402
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/53
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/400
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/484
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/847
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/39
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/861
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/895
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/467
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/438
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/922
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/394
  • 9tjtomo0xm.pages.dev/965

    • związek zawodowy kontrolerów ruchu lotniczego